La capota esta fabricada con contrachapado de 5 mm y MAT de fibra de vidrio de 300 g/m2 con resina de polyester por ambas caras a parte de un pintado final con pintura de poliuretano.
sábado, 31 de marzo de 2012
Fabricación de una capota rígida para un remolque:
En la imágenes se puede ver la fabricación desde cero de una capota rígida de un remolque de carretera.
La capota esta fabricada con contrachapado de 5 mm y MAT de fibra de vidrio de 300 g/m2 con resina de polyester por ambas caras a parte de un pintado final con pintura de poliuretano.
La capota esta fabricada con contrachapado de 5 mm y MAT de fibra de vidrio de 300 g/m2 con resina de polyester por ambas caras a parte de un pintado final con pintura de poliuretano.
Reparación de un timón.
Limpieza de antifouling viejo del timón:
Acabado y pintado del timón.
ACABADO Y COMO NUEVO!!!!!!!
Ejemplo del estado anterior del timón antes del lijado del antifouling viejo.
Preparación de la superficie para pegado y rellenado de la fisura:
Colada de Epoxy con microballons para pegar el interior del timón a través de la hendidura realizada con la radial
Laminado con biax de +45º -45º 400g m2 y epoxy.
Rellenado e igualado de la zona lijada con Epoxy y microballon
El relleno de la otra cara y el lijado posterior antes del pintado del Gel Coat
Acabado y pintado del timón.
ACABADO Y COMO NUEVO!!!!!!!
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